W3Контроль доступа · CAM-W3 · ВЪЕЗД НА ТЕРРИТОРИЮ
Мотоцикл на территории — контроль шлема
В промзоне шлем — не просто правила дорожного движения. Без него мотоциклист = травма головы + ответственность собственника территории.
В КАДРЕ
Мотоциклист на въезде в промзону / склад. YOLO детектит motorcycle + person. Правило W3 требует ручной или автоматической проверки шлема перед пропуском.
— БОЛЬ
Курьеры на мотоциклах въезжают к погрузочным терминалам без шлемов. Ответственность — на собственнике.
Стоимость одного инцидента
4 млн ₽
Типовая частота
30-50% курьеров на мотоциклах не в шлемах по данным камер пилотов
ПОЧЕМУ ЭТО ПРОБЛЕМА
- 01Курьеры экономят время — не надевают шлем «на короткие дистанции».
- 02Охрана на въезде не останавливает постоянных лиц.
- 03Травма на территории объекта = ответственность владельца территории даже если жертва — не сотрудник.
- 04Штрафы ДПС за въезд без шлема — только на публичных дорогах. На частной территории — полная ответственность собственника.
+ РЕШЕНИЕ
На каждом въезде — автоматическая проверка шлема. Без шлема — шлагбаум не открывается.
Точность
Baseline YOLO знает motorcycle, но не helmet — обязательно fine-tune для production.
ЧТО ДЕЛАЕТ SAFETYVISION
- 01Детекция motorcycle + person → проверка наличия helmet-класса (fine-tune MotoHelmet2K).
- 02Без fine-tune — правило поднимает W3 ALERT «требуется ручная проверка» охране.
- 03Интеграция с шлагбаумом/СКУД: при confirmed no-helmet — отказ в открытии.
- 04Журнал въездов для HR-разговоров с регулярными нарушителями среди сотрудников.
₽ ЭКОНОМИКА
Что это даёт в цифрах
на одну камеру.
Предотвращено в год
20
инцидентов / камера
Экономия в год
4 млн ₽
на одну камеру
Окупаемость
2 мес.
на одной камере
Пилотный кейс
Склад курьерской компании: за 2 месяца внедрения — 117 отказов в открытии шлагбаума до надевания шлема. 0 травм головы у курьеров за квартал vs 2 в предыдущем.⚙ ПАЙПЛАЙН
Как это работает технически.
1
COCO
YOLO-base знает motorcycle с 0.6+ confidence.
2
FINE-TUNE
Классификатор «голова в шлеме/без» — датасет MotoHelmet2K (~15k разметок).
3
RULE
На pilot без fine-tune — каждый мотоцикл = ручная проверка охраной. С fine-tune — полностью автоматически.
4
RESPONSE
Без шлема → шлагбаум не открывается + Telegram HR с фото.
⚠ Требует fine-tune для production
MotoHelmet2K fine-tune обязателен для автоматического решения. Без него правило поднимает alert, но не принимает решение автоматически.
Проверьте на своём объекте.
Пришлите 15–30 минут записи с камеры, где возможно это нарушение — получите PDF-отчёт с количеством фиксаций и расчётом экономики под вашу ситуацию. Бесплатно, за 3 рабочих дня.
Пройти аудит безопасностиNDA ПОДПИСЫВАЕМ ДО ПОЛУЧЕНИЯ ЗАПИСИ